隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，建筑起重機(jī)也迎來了很大的發(fā)展，但目前的塔式起重機(jī)市場存在居多非理性因素。幾年的市場狂歡使塔式起重機(jī)生產(chǎn)廠家得到了高速發(fā)展，同時也培育了他們更大的雄心壯志，市場上多了更多可靠性高、性能優(yōu)秀的產(chǎn)品。大量產(chǎn)能的形成給產(chǎn)品需求者提供了更多選擇，于是設(shè)備生產(chǎn)廠家制定了更加宏偉的營銷計劃，為了搶奪市場，各種低首付、首付分期、首付延期的營銷政策出現(xiàn)了，較弱的經(jīng)營主體開始涌現(xiàn)出來。

    而過度營銷對行業(yè)來講是一劑苦藥，從長遠(yuǎn)來看將造成大面積的產(chǎn)能過剩。設(shè)備生產(chǎn)廠家通過低首付、首付分期、首付延期的營銷方式，把多余的產(chǎn)能轉(zhuǎn)嫁到租賃商手中，租賃商經(jīng)營能力強(qiáng)弱各自不同，為了生存的需要，也為了將來自己解困，經(jīng)營能力弱的租賃商不得不采取低價的策略去獲取市場，低價營銷在整個產(chǎn)業(yè)鏈沒有贏家。租賃商通過低價營銷能解一時之困，從中長期講并不能完全脫困，低價出租幾臺設(shè)備并不能提高整體出租率，只會把整個市場價格拉低，整個行情拉低，對整個租賃行業(yè)這個產(chǎn)業(yè)鏈來說是一個毒藥。

    過度營銷使市場價格拉低，會導(dǎo)致租賃商的履約能力減弱。部分新入行和經(jīng)營能力差的租賃商將出現(xiàn)不能正常履約，不能按時給廠商支付進(jìn)度款，廠商將成為過度營銷的最終受害者。

    顯然，租賃市場價格的大幅下滑，租賃商是第一的受害者，加之總包單位對機(jī)齡的控制，有很多租賃商幾年奮斗下來將是空轉(zhuǎn)一場，并不能獲得真正意義上的利潤；如果出現(xiàn)閑置率高或者發(fā)生意外事故，甚至要虧損。

    市場高度競爭的結(jié)果，總包單位是否成為行業(yè)的受益者？細(xì)細(xì)思量，并非如此。在普遍采取低價中標(biāo)的情況下，招標(biāo)方難免會遇到根據(jù)低價中標(biāo)規(guī)則成為中標(biāo)供應(yīng)商，但是每個行業(yè)都有固有的經(jīng)營成本，經(jīng)營能力不夠強(qiáng)的，即使中標(biāo)也不能保證履約能力。根據(jù)目前經(jīng)營監(jiān)管環(huán)境、國家對安全的重視程度，租賃商在運(yùn)營上會更加困難，甚至高頻發(fā)生事故，此時總包并不能獨(dú)善其身，而是將面臨政府的追責(zé)和聲譽(yù)受損，總包單位的各級管理人員將成為辦事不利或者經(jīng)營不善、能力水平不高的背鍋俠。

    從安全監(jiān)管方面來看，一但發(fā)生事故，各級安監(jiān)站也并不能置身事外，根據(jù)我們國家的安全監(jiān)管體系以結(jié)果為導(dǎo)向的管理模式，無論管理的好或管理的不好，無論在管理過程中渾水摸魚，還是以安全之名行劫財之實(shí)，要經(jīng)受各級應(yīng)急管理部門、各個安全管理部門的考驗(yàn)，監(jiān)管人員將惶恐不可終日。就算能潔身自好，按照國家的事故管理邏輯，總會出現(xiàn)百密一疏，難辭其咎，各級監(jiān)管負(fù)責(zé)人終將被市場的滾滾洪流所牽連。

    抵制過度營銷，抵制低價競爭，傾巢之下無完卵。生產(chǎn)廠家根據(jù)市場飽和度計劃生產(chǎn)，租賃商根據(jù)自身能力潛心經(jīng)營，各級安監(jiān)部門要考慮生產(chǎn)安全，也要兼顧租賃商的生存空間，遵循事物發(fā)展規(guī)律，尊重歷史。建立安全、和諧的市場秩序需要產(chǎn)業(yè)鏈共同維護(hù)。